Samir Antri-Bouzar

Samir Antri-Bouzar

Samir était étudiant quand il a découvert « la Longue Route » de Bernard Moitessier : l'abandon des études fut immédiat, et il a viré de bord à 180° pour devenir charpentier de marine aux Ateliers de l'Enfer à Douarnenez. Pendant 10 ans, il a navigué sur des yachts classiques et a travaillé dans différents chantiers navals traditionnels. Son propre chantier est basé à Trentemoult, village de cap-horniers, sur le site des anciens chantiers Aubin qui construisaient des bateaux en contreplaqué célèbres en France dans les années 70 et 80. C'est là qu'il restaure un ketch norvégien sur plans Sergent pour faire la Longue Route 2018. C’est un refit total : coque, pont, voilure neuve, gréement dormant neuf… La mise à l’eau du bateau est prévue été 2017 pour un grand galop d’essai en Méditerranée, la mer qui L’a vu naître et grandir. Samir aura 52 ans au moment du départ.

 

Samir was a student when he discovered the book of Bernard Moitessier's "The Long Way": his studies were immediately closed and he turned 180 degrees to become a naval carpenter at the Ateliers de l'Enfer in Douarnenez. For 10 years, he sailed on classic yachts and worked in various traditional shipyards. Its own is based in Trentemoult, a village of cape-horners, on the site of Aubin's shipyard which built famous plywood boats in France in the 70s and 80s. Here it restores a norwegian ketch on plans Sergent to make the Long Road 2018. It is a total refit: hull, deck, new sails, new rigging... The launching of the boat is planned during summer 2017 for a big test-trip in the Mediterranean, the sea which saw him born and grow. Samir will be 52 years old at the time of departure.

 

Hiva Oa :

longueur/lenght : 9,70m - 32’


largeur/beam : 2,65m


tirant d’eau/draft : 1,35m

déplacement/displacment : 5200 kg


surface de voile au près/ail aerea windward : 40 m2

moteur/engine : 15cv